宵待草のやるせなさ

F1、レッドブル、ライコネンやらで遊んでます。

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新たな船出

新チャンピオン誕生の瞬間はいつでも感動的なものです。
ベッテル君の男泣きに思わずもらい泣き?しちまった。
史上最年少チャンプ、本当におめでとうございますよ。アッパレ!

実は本音を言いますと、私はどちらかというとウェバ君のタイトルを願っていました。
それは純粋な速さや才能がどうとかいうものではなく、チーム内での立場とか年齢的なものとか、「ウェバ君」という一人の人間に対する思い。
シーズンが進むにつれウェバ君とチームの間に隙間があるように伝えられることが多くなり、なんだか2007年のマクの苦い思い出が甦るような、ちょっとそんな感じがしていました。
そりゃあフロントウィング取上げ騒動からは特にメディアはおもしろがってそういう方向に書くだろうし全てが真実だとは思いませんが、ウェバ君本人のそういう状況を割り切ったコメントを見るとついチーム内の雰囲気を考えたりしたものです。
ベッテル君は赤牛が手塩をかけて大事に育ててきたドライバーだし、加えてあの天真爛漫な性格、才能でそりゃあチームから可愛がられていることでしょう。
これまでの投資の成果を上げるためにも力入ろうて。
でもワールドチャンピオンになれば、そんなことは関係なしにチャンピオンとして存在感を示せる。
だってチャンピオンだし。(結果オーライ的な考えだな)
チームメイトを上回る成績で最終戦を迎え、参戦9年目にして年齢的にもこの先何度あるか判らないチャンス到来。
ベッテル君は若くてまだまだ伸びるだろうし、もうちょっと飢えて飢えて飢えた後にタイトル獲得でもいいな?とドS魂全開で考えていました。超個人的趣味。
結果は、タイヤをより使いこなせたベッテル君の勝利。
ベッテル君は金曜夜、レース直前など直接浜島さんにタイヤについて色々質問していたらしいですね。
勝つために妥協しない、その姿勢がシューマッハと重なって見えたそうな。
カムイ君はじめ他にも浜島さんに質問攻めするドライバーはいるんだろうけど、ウェバ君はどうだったんだろう。
もしその差が予選から出たのなら、ベッテル君は勝つべくして勝ちウェバ君は負けるべくして負けたのかも、と。違ったらごめんウェバ君。
(もちろんレース展開も大きかったよ!)

レース後はさすがに沈みベッテル君の祝賀会は欠席したらしいウェバ君。
決定後クラブ的な盛り上がりを見せていたピットガレージですが、ウェバ君班は複雑だっただろうなぁと思うわけですよ。
チームメイト同士でタイトル争いをすることは、チームの中に勝者と敗者が生まれるわけで、チームのファンとしてはちょっと切なくもあり。
って勝ち負けの世界で何を言ってるんだろうか私は。ああ自覚はあるぞ。
さてそのウェバ君もしっかりベッテル君へのお祝いと来季再挑戦の意気込みを語ってくれていますので、引き続き頑張っていただきたい。
今回はベッテル君がワールドチャンピオン。
色々書きましたがこの喜びは本物よ!

ホーナーさん曰く、これからはトップで居続ける挑戦の始まり、ここからがスタート。
そうですね?
常にトップを争う強豪の仲間入りを果たせるのかどうか、これからも楽しませてもらいますよ。
私が赤牛に惹かれるのは、イロモノとかパーティーチームとかの他に、チームとしての成長を実感できるところにあります。
段階をおって効率的に設備、人材を充実させていって、それをうまく機能させているところ。(脆いのは愛嬌)
レッドブルのマーケティング力、さすがですマテ会長!
最後までチームメイト同士ガチンコ勝負にこだわった姿勢もエナジードリンクメーカーらしくて良かった。
バカだよねー 良い意味でバカ。
これだから赤牛ファンはやめられない!


赤牛のことしか書いてませんが、今年のタイトル争いは本当に盛り上がりました!
マクはやっぱりカッコよかったしフェラーリ、とりわけアロンソはやっぱり強かった!
それからブリヂストンさん、長い間お疲れ様でした。
CSで浜島さんがこれぞF1ってあげたシーンが、自社に関係することをおいてミカと兄さんのゾンタサンドイッチバトル@スパだと聞いた時は、一人のレースファンとしての浜島さんいやハミーを知り感慨深く、またそのシーンは私にとっても思い出深いものなのでちょっとクルものがありました。
あとライコネンがいない初めてのシーズンにもなったけど、心配したほどさびしくはなく。いやちょっとはさびしい時もあったけど。
でもあの人はほら、ラリーでそれどころじゃなかったからF1で思い出すヒマがなかったというか…跳ね馬駆ってたのが遠い昔のようだもん。これはラリー総括で書こう。

というわけで2010年F1、お疲れさまでした。
来季はピレリタイヤ他新しい魅力との出会いも楽しみです!
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  1. 2010/11/17(水) 01:00:41|
  2. F1
  3. | コメント:0

歓喜の歌

ウカレて頭が働かないのでとりあえず赤牛への想いをCLUB PRINCEの「LOVEドッきゅん」(←PV)の替え歌に載せてみました。
頭の中ではFIA表彰式で流れるシーズンまとめVバリの映像もできているのですが、おとなのじじょう&技術の無さで表に出せないのがもどかしいです。
いつか技術が発達して世に出せたらなぁと思います。
では聴いてください。
CLUB AKAUSHIで 「BULLドッきゅん」
 

【“歓喜の歌”の続きを読む】
  1. 2010/11/16(火) 01:12:28|
  2. F1
  3. | コメント:0

YOU ARE THE CHAMPION !

ベッテル君、初戴冠おめでとうーーー!
レッドブル、二冠達成おめでとうーーー!

ああああああああ
なんてこと!
なんてことだ!
おめでとう!ありがとう!
赤牛大好き愛してるーーー!
  1. 2010/11/15(月) 00:30:53|
  2. F1
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kimiは僕の太陽だ

ライコネン&カイさん、ラリーGB8位フィニッシュおめでとーーー!

よかったー!無事完走できてよかったー!
ハードなコンディションの中いつ何が起きるかドキがムネムネの最終戦でした。
久しぶりね?こんな長時間に渡っての緊張感は。
最後まで味わえるってこんなにも素晴らしい!
えぇ久々なもんでね…噛み締めてます。

それにしてもフィニッシュ直後のタイム表示、オストベルグが超人になっていて驚いた。

Pos No Driver Time DiffPrev Diff1st
1. 14 M. ØSTBERG 3:30.5 0.0 0.0 ←!
8. 8 K. RÄIKKÖNEN 5:21.7 +0.8 +1:51.2

Pos No Driver Time DiffPrev Diff1st
8. 8 K. RÄIKKÖNEN M 3:25:21.9 +1:50.1 +10:27.9
9. 14 M. ØSTBERG 3:25:22.9 +1.0 +10:28.9  ←!

たった1秒差で8位守れたのか!あぶねーあぶねー
と驚いたんですけどね。
間違いだったようで後から見ると修正されてた。(ちなみに1:45.8差だった)

シーズン総括はまた後ほど。

さぁF1だ!チャンピオンは誰だ!がんばれ赤牛!いやもうみんな!
ラリーでライコネン完走の緊張感とF1でチャンピオン決定レースの緊張感でもうえらいこっちゃ!祈り倒す週末!
最終SSとベッテル君のピットストップがかぶった時は手汗ハンパなかったわ(笑)
  1. 2010/11/14(日) 23:24:32|
  2. Rally
  3. | コメント:0

WE ARE THE CHAMPIONS !

ついに。
ついに!
赤牛がコンストタイトル獲得!
てっぺんだー!
一番だー!
最高だー!
本当におめでとう!
本当にありがとう!

6年間、バカやりながらも一歩ずつ階段を上っていく赤牛を楽しませてもらいました。
もどかしい時期もあったはずなんだけど、思い返すと全てが順調だったように感じる不思議。
一段一段積み重なって、ついに完成したピラミッド。
一番下の段からたくさんの思い出が詰まっています。
あんなことこんなことあったよね!
ホントにねー、チームの歴史に関わった全てのメンバーに感謝と祝福を送りたい。(ホロリ)
そしてチームのリーダー、ホーナーさんに特大の花束を!
彼無くしてレッドブルレーシングは語れない。
30やそこらで新チームの代表に抜擢され、荒波を乗りこなし愉快にここまで率いてくれました。
あのバランス感覚、マネジメント力、ちゃめっけを併せ持つ魅力あふれる代表にフォーリンラブして早6年。
ずうっと付いて行きます代表!

さあ残すはドライバーズタイトル。
Wタイトルは究極の目標だけど、赤牛のどちらか一人しかピラミッドのてっぺんに立てないのならどちらも立てなくていい…
なんて不穏な考えが一瞬過ったりもしたけど。
チーム全体の努力の結晶としてワールドチャンピオンが生まれると思えば、そんな考えは宇宙の彼方へ吹き飛ぶわ。
敵はフェラーリ、アロンソ。
昨年までライコネンが世話になったみんなと戦うことになったのも何かの縁かしらね。
倒してチャンピオンだ!

それにしても6年か?
赤牛のファンになったのもこのブログを作った頃。
Oh!もう6年もバカなこと書き続けてるのか。
時の流れってコワヒ…
  1. 2010/11/09(火) 12:42:54|
  2. F1
  3. | コメント:0

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